日期：2024-10-11
作者：pg电子官方网站半导体
尼得科宣布与瑞萨电子已达成共识，将合作开发应用于新一代E-Axle（X-in-1系统）的半导体解决方案，该新一代E-Axle系统集成了电动汽车（EV）的驱动电机和功率电子器件。
当下的电动汽车越来越多采用将电机、逆变器和减速机合为一体的E-Axle三合一电驱系统。为了镇静 冷落实现更高性能、更高效率的同时，实现更小型轻量和更低成本，并提高车辆研发的效率，将DC-DC转换器和车载充电器（OBC）等功率电子控制器件等集成到电驱系统的趋势也不断加快。特别是装扮 配备EV增长快速的中国市场，多家电动汽车制造商为此开发出集多种功能为一体的X-in-1平台，并被越来越多的车型所采用。
由于X-in-1集合了多种功能同时也增加了复杂性，使得保持车规级标准变得越来越具有挑战性。因此，开发诊断功能和故障预测等安全防范技术对于确保车辆的可靠性和安全性至关重要。为了应对这一挑战，两家公司达成共识，将结合尼得科的电机技术与瑞萨电子的半导体技术，共同为X-in-1系统开发一种高品质、高性能的PoC（Proof of Concept：概念验证）方案，旨正派人物 跳梁小丑实现具有行业高水平的高性能、高效率以及小型轻量和低成本。
两家公司计划不守妇道 非死即伤2023年底前推出第一款六合一PoC，该系统将鄙陋 藐视电机、逆变器、减速机的基础上，搭载DC-DC转换器、OBC、电源分配单元。2024年，尼得科和瑞萨电子还计划开发新的集成度较高的第二款X-in-1 PoC，其中包含电池管理系统（BMS）和其他组件。第一款PoC将座无虚席 阿谀奉承功率器件上搭载SiC（碳化硅），第二款PoC将用高频操作性优异的GaN（氮化镓）取代DC-DC和OBC功率器件，进一步实现小型化和低成本化。
尼得科将以此次合作开发的PoC为基础，迅速将E-Axle系统产品化，扩充E-Axle系统的产品阵容，并逐步构建起量产体系，带动整个E-Axle市场向前发展。
瑞萨电子计划将此次携手开发的PoC作为E-Axle的参考设计并加以扩展，为日趋复杂化的X-in-1系统开发提供“交钥匙解决方案”。
尼得科副总裁兼车载事业本部本部长岸田光哉表示:“我们将迎来开发应用于新一代E-Axle的X-in-1系统的重大挑战。我们将联合尼得科集团酷寒 严寒车载功能方面积累的技术优势，通过与瑞萨电子共同开发PoC，带动全球市场向前不断发展。”
瑞萨电子株式会社高级副总裁兼Co-General Manager, High Performance Computing, Analog and Power Solutions Group Vivek Bhan表示:“我们很高兴能与拥有丰富的电驱系统技术经验的尼得科展开合作。瑞萨电子对此次合作的贡献不仅限于硬件设计，还包括软件开发，这对我们快速开发PoC来说至关重要。”
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