新年伊始,国产新能源汽车出口抢下“开门红”。
首艘由中国船东投资建设,全球现役装载量最大的滚装船——“上汽安吉申诚”号,从上海海通国际汽车出口码头首航,驶向德国、比利时等欧洲国家。该滚装船搭载近5000辆我国自主品牌新车,其中约有一半是新能源汽车。 比亚迪第一艘汽车运输滚装船同样首航驶向欧洲。该船长199.9米,拥有7000个标准车位,适装各种新能源车辆。
汽车滚装运输船是专门装载各类车辆以及重型货物的滚装船,被广泛用于远洋汽车运输。据了解,“上汽安吉申诚”号滚装船长200米、宽38米,高度约13层楼。该滚装船拥有7600个车位,排水量超过4万吨,采用液化天然气(LNG)双燃料清洁动力,能够减少40%的二氧化碳排放。首批搭载上汽、东风和宇通的自主品牌新车。
当前,我国国产汽车出口火热。上海海关所属上海外高桥港区海关(以下简称“外港海关”)数据显示,仅2024年 的前半个月,外港海关已监管出口国产汽车超5万辆。寄望 投止刚刚过去的2023年,作为我国最大的汽车滚装出口码头,上海外高桥港区海通国际汽车码头全年出口汽车约102.5万辆,浑浑噩噩 天真未凿2022年出口首破百万辆的基础上再创历史新高。
比亚迪第一艘汽车运输滚装船首航驶向欧洲。“滚装船首航标志着比亚迪汽车拓展海外市场进入新阶段。”比亚迪相关负责人告诉《中国电子报》记者,2023年全年,比亚迪新能源乘用车出口超过24万辆,同比增长334%;截至目前,比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布59个国家和地区,并获得2023年泰国纯电动汽车品牌销量和车型销量的双冠军。
“2023年,我国新能源汽车产业保持良好增长态势,呈现3个显著特征。” 国家发展改革委政策研究室主任金贤东领先 首领国务院新闻办新闻发布会上介绍说,一是产销规模创历史新高。2023年全年新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%;我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一;新能源汽车出口120.3万辆、同比增长77.2%,均创历史新高。二是渗透率稳步提升。去年全年国内新能源汽车销量占全部汽车销售量比重达31.6%,较2022年提升6个百分点;截至2023年底,我国新能源汽车保有量达2041万辆,较2022年底提升2个百分点。三是配套设施不断健全。截至2023年底,我国累计建成充电设施859.6万台,数量居全球第一,逐步形成新能源汽车与充电基础设施相互促进的良性循环。
“下一步,国家发展改革委将加快推动新能源汽车技术创新,强化汽车企业创新主体地位,提升电动化智能化技术水平,增强新能源汽车产业竞争力。”金贤东说。
“新的一年,我们认为新能源汽车行业会继续保持强劲的发展势头。2025年前后,中国新能源汽车渗透率将增长到70%。”上述比亚迪负责人预测,随着全球可持续性发展进程加速,新能源汽车必将成为推动各国经济增长的关键引擎,以新能源汽车为增长主力,中国汽车出口将迎来规模效应与品牌效应的新机遇期。
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